Norfolk

Mardi le 19 octobre

Le lundi 18 octobre fut surtout consacré au repos ayant amarré à Norfolk vers 14h après notre petite virée de nuit.

Mardi matin, à la première heure, Louis a pris son courage à deux mains afin de plonger sous l'Albatros pour vérifier son arbre d'hélice.  Bonne nouvelle tout semble OK.  Par la suite, nous avons traversé la rivière, le bassin d'ancrage se trouvant en face de la ville, pour visiter Norfolk.

Quel plaisir de retrouver cette ville que nous avions sillonné avec les enfants dix ans plus tôt.  Nous y avons découvert une belle épicerie qui nous a permis de renflouer le garde-manger du bord.

Au retour, un 5 à 7 s'est organisé sur l'Albatros avec comme invités les voiliers Prana et Nepteau.  Non, aujourd'hui il ne s'est rien passé de spécial, la journée coulant tranquillement comme je les aiment.

Visite du SS Wisconsin

Grues à la sortie de Norfolk

Norfolk

Dimanche le 17 octobre

Nous avons quitté Solomon Island vers 10h pour une traversée de 28h vers Norfolk, les vents annoncés au bulletin météo étant favorables.

En début de journée, Jus-l’eau notre régulateur d’allure Cape Horn, a été notre meilleur équipier, assurant notre cap sans aucune plainte. Toutefois, à la tombée de la nuit, nous avons dû prendre la relève à la barre et partir les moteurs, les vents ayant légèrement tournés et se trouvant en plein dans notre direction mais également parce que la baie de Chasepeake se transforme en autoroute de cargo, de porte-conteneurs et de méga bateaux de croisières tous empruntant la même direction. Au secours !!

J’essaie de savoir dans quelles directions vont tous ces engins afin d’être en dehors de leur route mais ils ressemblent tous à de gros arbres de Noël et je distingue mal leurs phares de directions verts ou rouges. J’en serait quitte pour me faire indiquer fermement par le capitaine d’un paquebot de virer bout pour bout pour lui accorder le passage et de bien vouloir mettre ma radio sur le poste 13 et non le 16. Ben quoi alors, les urgences ne sont-ils pas sur le 16 ? Pas la nuit. Il faut être sur le poste commercial afin que tout ce beau monde s’entendent, VOILIERS compris. La leçon apprise, j’ai pu par la suite négocier un second passage avec un gros tanker qui m’a demandé de bien vouloir tourner à l’ouest afin de lui céder le passage. Plus tard, il me rappelle non pas pour m’enguirlander mais bien pour me remercier et me souhaiter bonne nuit. J’en ai été quitte pour bafouiller un minable merci.

Comme j’étais hyper nerveuse, Louis a préféré rester avec moi. De plus, divers petits incidents sont venus ponctuer le train-train de la nuit. Bruits incongrus provenant du moteur, qui a suscité un branle-bas de combat pour sortir tout le fatras qui se trouvait dans les cales durant la nuit pour vérifier l’arbre d’hélice, une écoute de génois qui se bloque ce qui nécessite de sortir du cockpit, la récupération du petit safran de Jus-l’eau (notre régulateur d’allure) qui on ne sait pas pourquoi s’est soudainement décroché et finalement les virements de bords afin d’éviter le trafic etc.. Qui a dit que les croisières étaient des vacances où la publicité dépeint le profil élancé d’un long voilier filant doucement sous un coucher de soleil ?

Puis le vent est tombé et nous avons dû repartir le moteur en vérifiant s’il tenait le coup. Louis n’est toujours pas certain du problème. Il fera une plongée sous l’eau afin de vérifier s’il n’y a pas un filin provenant des nombreuses cages à crabes, véritable fléau sur la Chasepeake.

Nous sommes maintenant ancré devant le porte-avion bien connu SS Wisconsin dans un petit bassin au centre ville de Norfolk. Il y au moins 7 bateaux québécois ici. Nous y retrouvons Nepteau et Prana avec lesquels nous prendrons un apéro.

Solomon Island (5è journée)

Vendredi le 15 octobre

La pluie a fait place au soleil.  Quoique l'air soit très frais, il fait bon ouvrir les écoutilles et sortir dehors.

Lucy, une résidente de Solomon, nous avait fortement conseillée de visiter le musée de l'île et pour cause, elle y travaillait.  Ce musée est consacré à l'histoire, la faune et la flore de la Chesapeake et plus spécifiquement à la rivière où nous sommes ancré soit la Patuxten.

Le musée est fort intéressant.   On y relate la petite et grande histoire de ce coin des États-Unis.  Également, plusieurs galeries sont consacrées aux enfants (petits et grands) tels que aquariums de poissons, de raies, de loutres espiègles et bassins où l'on peux toucher des crabes, des concombres de mer etc,,,

Nous y avons retrouvé Lucy qui s'est empressée de nous faire découvrir quelques facettes méconnues du musée soit des fresques peintes où l'artiste s'est amusé à y insérer figurines, animaux et même des scènes euh.. comment dire... coquines.  C'est assez hallucinant !!

De retour au bateau, nous avons tenté d'installer un nouvel équipement commandé la veille et qui nous avait été conseillé par un «expert» de la compagnie Garmin  au Boat Show d'Annapolis chez qui nous avions posé de très nombreuses questions.  Bref, après plusieurs heures de taponnage et bien il appert que les appareils ne soient pas compatibles.  #$%?&*(%$ etc...   Je crois que je vais me remettre au sextant, plus fiable et qui ne demande pas d'électricité.  Il faudra revoir le tout.

Phare de Drum Point où nous avons rencontré Lucy, une employée du musée, rencontré la veille.

Solomon Island (4è journée)

Jeudi le 14 octobre

Les journées se suivent et ne se ressemblent pas et etc.. (je sais je me répète...)

Si hier le grand beau temps etait présent aujourd'hui «Il pleut, il pleut bergère !!»  Déprimant au max.  Impossible de faire quoi que ce soit c'est le déluge.  Nous sommes bons pour faire de la cuisine.  Moi j'y vais pour un pain à l'avoine et Louis pour un pâté végétarien aux légumes.

Nous avons également joué au Scrabble.  L'Amirale a été quitte pour se faire royalement «varloper».  La revanche sera douce au cœur de l'indienne !!.

Le souper est servi

Louis ne trouve rien de mieux que de me photographier pendant la vaisselle. le crapaud !!

Solomon Island (3è journée)

Mercredi le 13 octobre

Aujourd'hui nous continuons l'exploration de cet endroit qu'est Solomon Island.  Nous avons convenu Louis et moi d'une journée consacrée à la photographie.  Lucy, rencontrée hier à la petite église, nous avait recommandé «Annmarie's Garden». 

Nous avons donc roulé jusqu'à cet endroit pour notre safari-photo.  Annmarie's Garden est un sentier qui serpente dans un joli sous-bois où de nombreuses sculptures y sont exposées.  Nous y avons passé tout l'après-midi.  Louis avait, pour cette occasion, trimballé tout l'arsenal photographique.  Un peu encombrant en ce qui me concerne mais nous avons eu un plaisir fou.

Comme j'avais le goût de manger des hamburgers (eh oui !! ça m'arrive !!) nous avons organisé un petit party à nous.  Grosse musique (gracieuseté de notre grande amie, Sophie) chips, hamburger et un verre de vin pour arroser tout ça.  Vive les vacances.

Voici quelques photos prises de cette belle journée.

C'est nous !!

Nous avons pris la place de 2 sculptures absentes.  Nous ne faisons pas le poids.

Solomon Island (2è journée)

Mardi 12 octobre

Comme à chaque fois que nous restons au même endroit nous devenons paresseux.  Le matin s'étire largement au delà des heures habituelles.  Louis et moi dormons comme des marmottes.  Il semble que nous avons des semaines, que dire, des mois de sommeil à rattraper.

Aujourd'hui, il fait un temps magnifique.  Il faut visiter l'endroit et ses attractions.  Les bicyclettes sont mises dans le Zodiac et nous partons en «repérage»,  Épicerie, quincaillerie, marchands divers, promenade parsemées de boutique, Solomons Island a bien des attraits.

Midi, nous repérons un petit «Pier» avec un restaurant sympa.  Arrêt.  Après un lunch de moules nous reprenons nos bicyclettes pour poursuivre nos découvertes.  Nous nous arrêtons au laboratoire dédié à l'environnement de l'Université du Maryland,  Un monsieur, d'un âge avancé, nous reçoit et nous indique qu'il n'y a pas vraiment de visite car la saison est terminée.  Toutefois, voyant notre accent il nous répond dans un français accentué d'une teinte très québécoise.  Après quelques interrogations, Monsieur Philippe Denis, nous informe que ses parents sont de Rivière du Loup.  S'il n'y a pas habité il a retenu la langue.  De plus, il nous a introduit à une partie du musée avec beaucoup d'aplomb et de vivacité.  Ce fut une belle rencontre.

Par la suite, nous avons visité une minuscule église où nous avons rencontré Lucy, la préposée de l'endroit, qui nous a accueilli avec tellement de gentillesse.  Elle nous a parlé de Solomons et son histoire, nous encourageant à visiter le musée.  Elle nous a même demandé si nous avions besoin de quelque chose afin de nous aider.  Nous sommes toujours aussi surpris de cet accueil si chaleureux.

La journée s'est ainsi déroulée, doucement allant de découvertes en découvertes.  Je constate que la bicyclette est un merveilleux véhicule qui nous permet de mieux visiter tous ces lieux.  Quelle belle idée Louis a eu d'acquérir cet équipement malgré son encombrement à bord.

Le Pier de Solomon Island

Belle journée et surtout bonne bouffe

Solomon Island

Lundi 11 octobre

Nous avons quitté Annapolis au petit matin afin de rallier notre prochaine destination soit Solomons Island quelques 40 mn plus loin.  Les vents aurons été très calmes et nos voiles n'ont pu être levées seulement qu'à la fin de cette journée.  Durant cette traversée, Louis a réglé le problème relié au pilote automatique, ce qui nous a permis une belle traversée sans soucie.

Nous sommes maintenant ancrés devant une belle résidence dans Back Creek et nous y resteront plusieurs jours car les vents ne seront pas favorables dans les prochains jours, soient autour de 35 Kn.

Annapolis (suite et fin)

Du 5 au 10 octobre 

Les journées se suivent et ne se ressemblent pas.  Et c'est tant mieux.  La vie serait probablement terne.

Nous avons dû ré-ancrer par 3 fois durant les 2 premiers jours.  Pour diverses raisons le Maître de port d'Annapolis trouvait que l'on ne respectait pas les distances qui sont maintenant en vigueur.  Si ce dernier n'avait pas tout à fait tort, le ton et l'attitude employé était des plus déplaisant.  Toutefois, la rencontre du second Maître de port, un personnage qui a vu d'autre, a été plus agréable.  Bien qu'il nous ai signifié d'aller ancrer dans l'autre crique, nous avons décidé de rester ici et d'assurer nos «arrières» en mettant 2 ancres, tâche de haute voltige car elle est mise manuellement à partir du zodiac.   @#$%?&* de la part de mon capitaine qui a un bon mal de dos.  De plus, Louis a décidé d'ajouter un bon rhume.  Il n'en fallait pas plus pour que son amirale décrète une bonne douche et un un long lavage de linge toute seule !!

Maintenant tout va bien et la température est des plus agréables.  Soleil, soleil et 83F.  Nous avons visité le salon nautique qui est toujours aussi intéressant, les voiliers présentés étant toujours très dispendieux et fort spacieux puisqu'ils présentent des bateaux de plus de 40 pieds en général.  On peux bien rêver!!

Nous avons également été choyé par des amis navigateurs qui ont eu la gentillesse de nous inviter au VIP de Bénéteau (marque de voilier).  Ainsi, nous avons pu bénéficier d'un repas accompagné de vin le tout au frais de cette compagnie.  Nous y avons retrouvé quelques amis.  Ce fut une belle soirée.

Louis soignant son rhume en lisant

Stationnement d'annexes gonflables (nos autos).  Un aria pour trouver une place !!

Des mâts, des mâts, encore des mâts

La deuxième journée fut consacrée à l'achat d'équipements.  Malheureusement, si les vendeurs sont généreux en explications et sont très serviables, les équipements en question sont parfois difficiles à obtenir immédiatement.  Fiou !!  On ne peux pas vraiment attendre une semaine.  C'est un peu frustrant.

Dernière journée du Boat Show.  Nous n'irons pas, nos passes n'étant que pour 2 jours.  Nous nous préparons à reprendre le voyage demain.

Annapolis (suite)

Lundi le 4 octobre

Petit lundi froid et humide.  Il pleut abondamment et la température a chuté considérablement.  Nous avons donc allumé le foyer portable afin de chasser la condensation accumulée à l'intérieur et donner à notre maison flottante des airs de chalet.

Nous avons profité de ce temps libre pour lire et jouer une bonne partie de Scrabble.  Par la suite, nous avons exploré Back Creek à la recherche de douches.  Nous avons trouvé ces dernières tout juste à côté de l'Albatros presque dans notre cour arrière.  Les services de buanderie, douches et piscine coûte 5 $ pour 24 heures.  On a profitera donc jusqu'à demain.

Voici quelques photos prises le long de la Chesapeake

Annapolis

Samedi 2 octobre

Nous sommes partis de Georgetown, Maryland, tôt ce matin, afin de rallier Annapolis, haut lieu d’un salon nautique.  En compagnie du voilier Nepteau, nous avons parcouru environ 47 mn pour rallier cette petite ville.

La météo a été tellement clémente, qu’elle a oublié de nous envoyer un peu de vent.  Nous avons dû employer la voile de fer (le moteur) pour arriver à destination. 

L’arrivée est toujours aussi impressionnante.  Des centaines de bateaux moteurs et de voiliers,  s’entassent dans une minuscule rivière qui serpente sur plusieurs kilomètres.  Notre défi est de s’encrer sans causer obstruction aux voisins, fort proche part ailleurs.  Mon capitaine se surpasse à chaque fois tandis que moi, nerveuse, commentent les manœuvres.

À notre arrivée, nous avions une belle invitation à bord du voilier Prana, sur place depuis plusieurs jours, pour un apéro. 

Nous sommes actuellement ancré dans une rivière du nom de Back Creek pour une semaine afin de compléter nos installations.  En effet, malgré plus d’un mois de navigation, il nous reste encore des équipements à installer et des achats à compléter.  D’ailleurs, la destination d’Annapolis y était un arrêt prévu et important.

Georgetown

Du mercredi 29 septembre au samedi 2 octobre

En compagnie du voilier Nepteau nous avons levé l'ancre en direction de Georgetown, petite ville nichée à l'embouchure de la rivière Sassafras.  Cet endroit avait fait déjà fait l'objet d'un arrêt dix ans plus tôt lors de notre premier voyage en 2000-2001 avec nos enfants.

Encore une fois, la température annoncée s'avérait peu intéressante et d'un commun accord avec Nepteau nous avons pris un mouillage pour 3 jours.  Vous trouverez d'ailleurs, quelques photos montrant la petite marina inondée suite à une bonne averse.

Donc, ce temps fut consacré à fignoler des tas de trucs à bord, radio amateur, qui refuse toujours de remplir sa fonction, mise en place de ce blog, lavage et bonne douche chaude (denrée rare en navigation) et de la bicyclette pour les emplettes sans oublier les 5 à 7 et un bon souper avec l'équipage de Nepteau à bord de notre Albatros.

Après un mois de navigation, je commence seulement à profiter pleinement de ce voyage, les débuts ayant été fastidieux. Notre départ a été quelque peu précipité, ce qui n'a pas permis d'adopter un rythme plus zen.

Voici donc plusieurs photos prises durant ces trois jours.

Petite inondation au quai de service. 

Balade en vélo en compagnie de Aldé et Guylaine du voilier Nepteau.  Rires guarantis

Souper à bord de l'Albatros avant le départ pour Annapolis

Chesapeake City

Dimanche 26 au 29 septembre

Après plusieurs heures de navigation où nous avons pu essayer notre régulateur d'allure Cape Horn du nom de Jules-eau !! qui fonctionne fort bien, nous avons traversé la C&D Canal.  Ce long canal creusé de main d'homme fait le lien entre la baie Delaware et la baie Chesapeake fait 14 milles de long.  Situé au trois-quart de cours d'eau, Chesepeake City, minuscule ville mais qui offre un bel accueil aux navigateurs que nous sommes.

C'est à cet endroit que nous avons connu Nepteau, un bateau canadien dont l'équipage composé de Aldé et Guylaine ont été de charmants hôtes pour un 5 à 7.

Nous avons passé plusieurs jours à cet endroit, la pluie et le vent n'étant pas vraiment propice pour une navigation agréable.

Toutefois, un magnifique coucher de soleil nous attendait la veille de notre départ.

Baie Delaware

Samedi le 25 septembre

Après plusieurs jours passés à faire la farniente au soleil de Cape May, la météo s'annonçait belle pour traverser la baie de la Delaware, bras de mer peu profond entre les côtes du New Jersey et la baie Chesapeake .

Durant cette traversée assez longue, l'arrêt pour la nuit s'est fait au bout d'une longue rivière sinueuse, la Cohansey.  Cet endroit, très marécageux, nous a permis de voir de nombreux oiseaux tels que des échassiers, des aigrettes, des hérons et quelques aigles.  De plus, il était amusant de voir parmi les longs roseaux des mats de voiliers, qui selon les détours de la rivière disparaissaient et réapparaissaient.

En fait, Louis voulait trouver une ville avec connexion WiFi afin de souhaiter un joyeux anniversaire à notre fille Laurence.  La ville trouvé fut un minuscule village de pêcheurs où il était peu probable de trouver internet.  Eh bien non.  Quoique difficile, nous avons pu rejoindre Laurence et lui parler assez longuement via Skype et ce directement de l'Albatros. Ah la technologie !!

Cette nuit là a été assez houleuse.  De forts vents se sont soulevés avec une forte pluie.  Toutefois, notre Albatros était ancré loin dans les marécages et nous avons peu ressenti cette petite tempête contrairement à Cape May où des voiliers ont chassés (l'ancre se décroche). 

Au petit matin nous avons repris notre route vers Chesapeake City.